見慣れないパッケージのファントムが! 値札を見てビックリ。高いよぉ。
高価なのは、ホワイトメタルやエッチングが原因です。 大人の事情により、今回はプラを使います。
半年前に作ったF-4Jと同様にエンジンノズルを加工しました。 1.1mm厚のゲタを履かせて、 2.プラペーパーを貼り、 3.外側をケガキました。 接着剤の乾燥を待ちます。
アフターバーナーを追加。
胴体下面とインテークを開口し、
インテークをプラ板で裏打ち。
綺麗に接着できました。
オモリ。
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